E-mail
info@aldeks.ru
Заказать обратный звонок
Звонок по России бесплатно
8 800 700-44-98
г. Екатеринбург
+7 (343) 266-41-44
Задать вопрос
Наличие и доставка
Наличие:
?
Количество уточняйте у менеджера
Готово к отправке
Доставка:
В любую точку России и СНГ
Описание

Применение

Опора РМТ-1 — усложненная конструкция, с помощью которой металлические дорожные знаки, светофоры, видеофиксаторы и указатели устанавливаются на необходимую высоту над дорожным полотном. Опора РМТ-1 имеет специфическую конструкцию, которая позволяет разместить металлический дорожный знак и прочее оборудование над трассами и магистралями, имеющими пешеходный островок или непроезжую полосу.

Благодаря наличию всего одной стойки подобные системы могут задействоваться на автомобильных дорогах и трасах разной ширины, имеющих разное количество полос движения. Кроме того, такие металлоконструкции могут эксплуатироваться в местности с разными климатическими условиями и особенностями, в том числе в районах, в которых часто наблюдается серьезная ветровая активность, а также повышенная влажность. Дело в том, что при расчете систем, их проектировании и изготовлении учитывается возможность возникновения временных и кратковременных нагрузок, с которыми неразрывно связана эксплуатация на открытом воздухе. Такой подход позволяет получить долговечные, надежные и одновременно устойчивые системы.

Технические характеристики

Опора РМТ-1 имеет максимальную массу по сравнению с опорами аналогичной конструкции, но с другой маркировкой. Опора РМТ-1 отличается повышенной устойчивостью и долговечностью. С помощью такой конструкции металлический дорожный знак может быть установлен на срок более 30 лет. При этом опора РМТ-1 предполагает, что металлический дорожный знак и сопутствующее оборудование могут быть установлены, в том числе, в районах с высокой ветровой нагрузкой.

Для выполнения конструкций используются особые марки металлического проката, отвечающие достаточно жестким требованиям ГОСТ. Строгий отбор материала в соответствии с заданными параметрами, а также использование автоматизированных линий производства и соблюдение строгого контроля качества позволяют получить систему, остающуюся безопасной в разных внешних условиях. Кроме того, готовая металлоконструкция обладает свойством пластической деформации, позволяющим ей компенсировать силу механического воздействия и ударную волну, которая может возникнуть в результате ДТП, препятствуя ее распространению и увеличению количества повреждений.

Благодаря сниженному весу и разборному характеру металлоконструкций они могут транспортироваться с применением различных способов логистики, в том числе фур, и использоваться на большом удалении от места производства.

Особенности конструкции

Опора РМТ-1 состоит из ствола и двух ригелей, расположенных по обе стороны от него. Ригель представляет собой конструкцию, выполненную из стальных трубок, на которую с помощью хомутов устанавливается металлический дорожный знак. Опора РМТ-1 предполагает установку ригеля параллельно дорожному полотну. Длина ригеля позволяет монтировать металлический дорожный знак на необходимом удалении от обочины.

Покрытие

Опора РМТ-1, эксплуатирующаяся в условиях воздействия влажности и атмосферных осадков, предполагает обработку методом горячего цинкования. Опора РМТ-1 не требует обязательной дополнительной покраски, так как получаемый в результате цинковый слой выступает в качестве как защитного, так и декоративного покрытия. Крепления, с помощью которых металлический дорожный знак монтируется на ригели, также защищаются от коррозии.

Установка

Так как металлический дорожный знак является важной частью организации дорожного движения, опора РМТ-1 монтируется предпочтительно фланцевым методом, позволяющим производить ремонтные работы в самые сжатые сроки.

Основное отличие данного метода от стандартных способов установки металлоконструкций заключается в дополнительном использовании фундаментных систем, основным элементом которых выступает закладная металлическая деталь, которая фиксируется с помощью бетона. Параметры этой детали рассчитываются индивидуально и могут варьироваться в зависимости от характеристик грунта в месте установки и прочих факторов, влияющих на условия эксплуатации систем. Дополнительные затраты, связанные с закупкой таких деталей, требуются единожды — при замене металлоконструкций основа фундаментной системы может оставаться прежней.

Преимущества

  • Металлический дорожный знак может быть установлен на максимальный срок;
  • Опора РМТ-1 отличается современным дизайном;
  • Опора РМТ-1 имеет оригинальную Т-образную форму;
  • С помощью таких опор дорожный знак может монтироваться на магистралях с любой интенсивностью движения;